为进一步做好省级水利工程维修养护工作，保障水利工程安全运行，充分发挥工程效益，我局按照轻重缓急、突出重点的要求，现将2020－2022年度省级维修启闭机项目库上报如下：

一、工程概况

我区地处江淮下游，江淮洪水穿境而过，境内水利工程众多，且大多建于上世纪五、六十年代，工程老化严重、安全隐患较多。2019年汛期我区平均降雨量416.4毫米，与常年比偏少。汛期长江大通流量总体来水较常年偏多，7月17日长江大通流量最大达68400立方米每秒。受北方旱情影响，为保障苏北地区城乡居民、重点工业和大运河航运等用水，高水河、里运河长时间高水位向北送水期间，沿线堤防部分地段出现了渗漏险情。为了保持工程的完整性、完好性，充分发挥工程效益，我区编制了2020－2022年省级水利工程维修项目库。

二、2019年度省级维修养护项目完成情况

1、项目批准及实施情况

2019年度省级水利工程维修养护经费尚未下达。

2、项目资金使用及管理情况

工程资金主要用于省级水利工程维修养护，不足部分由各建设单位自筹。

3、项目发挥效益情况

省级水利工程维修项目的实施保证了堤防安全和水利工程设施的完整完好，保证了各类水利工程及时发挥工程效益，确保了长江防洪及淮河入江水道行洪的安全。

三、项目概况

1、2020年度

（1）里运河东堤王庄路北段防渗灌浆（桩号7+833～9+333）

①工程存在的主要问题及项目实施的必要性

里运河东堤王庄路北段是历史老土堤，堤防内部局部存在孔隙和裂缝，破坏了堤身结构，削弱了堤身防洪能力，对淮河入江水道泄洪（二道防线）和里运河高水位向北送水造成一定的安全隐患。目前里运河东堤王庄路北段（桩号7+833～9+333）1500米堤身有较多处的渗漏情况，若不及时处理会严重影响向北送水及堤防安全。

里运河担负着南水北调向北送水的任务，多年来里运河东堤王庄路北段堤防长期受到里运河河水的冲刷，加之送水时流速大、水位高，造成堤防一定程度的破坏及渗漏。

河道土质抗冲能力差造成堤身损坏。里运河堤防土质大多为淤泥质粉质粘土夹层、粉砂等，土体颗粒较细，抗冲及抗剪性能较差，一旦堤身产生渗漏，渗漏会逐渐增大，产生安全隐患。

②具体实施位置及维修方案

里运河东堤王庄路北段防渗灌浆工程项目位于扬州市江都区邵伯镇北，里运河东堤王庄路北段（桩号7+833～9+333），工长1500米。

项目维修方案：

1.土料、水泥和生产供水选择

根据土料要求；粘粒含量20～45%、粉粒含量40～70%，砂粒含量＜10%，塑性指标10～25%，有机质含量小于2%，可溶性含量＜8%，泥浆比重1.3g/cm3左右，在土工试验的基础上就近选择符合要求的砂粒含量较低的重中粉质壤土取土区，用拖拉机直接拖运至施工现场，水泥采用符合工程要求的国标P.O32.5级水泥，工程用水直接从里运河取。

2.造孔和灌浆

造孔

严格按照设计要求，控制灌浆孔的布置，孔深和孔径，堤顶布置4排，排距1米，孔距2米，孔位呈梅花形排列，同排孔深控制在7.5米，并深入堤基1～2米，本工程计划造孔3000孔。

制浆

本工程用容量为1.4m3的立式搅拌器，拌浆量可达1.2m3，加水以后加土不断搅拌，用过滤筛清除大颗粒和杂物，并测量浆液比重，以满足灌浆要求，并做好记录。

灌浆

灌浆按照“先上游，再下游，后中间，少灌多复的工艺要求”，分序分次施灌。每隔5天复灌一次，共灌三次。灌注时由下而上，下套管分段灌注。按“先稀后浓”的原则，开始用稀浆浓度在1.2g/cm3左右，3-5分钟后用稠浆灌注，控制好浆液比重，同时控制孔口压力最大不超过4.9×104pa，开始1～2分钟泥浆略稀，然后加大泥浆浓度至1.3T/m3，三次灌浆用10%水泥粘土浆。在灌浆过程中，浆液容重和输浆量每小时设定一次。

灌浆时密切注意堤顶裂缝，如发现观测桩移位，出现纵向劈裂缝时，应暂停灌注，等查明原因，裂缝基本闭合后再灌；如堤顶出现横向裂缝，应立即停灌检查，裂缝较深时，控制孔口压力，用稠浆灌注裂缝，仍然按“先上游，再下游，后中间”的原则；如果堤顶和堤坡出现冒浆，应立即停灌，挖开冒浆出口，用粘性土料回填夯实。钻孔周围冒浆，可采用压砂处理。

当第一序孔灌浆时，如发现邻孔串浆，应加强观测、分析，在不宜同时灌注时，用木塞堵住串浆孔后再灌。

如灌注时发现堤坡隆起，应立即停灌，分析原因，确认与滑坡无关时，待停灌5～10天后方可续灌，并加强监测。

当浆液升至孔口，经连续复灌3次不再吃浆时，该孔即终止灌注，拨出注浆插管，用比重大于1.3g/cm3的稠浆注满，并用直径2-3cm含水量适中的粘土球分层回填捣实。

③资金筹措方案、工程量和概算经费等

本次工程工长1500米，孔位按4排布置，排距1m，孔距2m，设计孔深7.5米，并深入堤基1～2米，孔顶高程▽11.2～▽10.5m；孔底高程▽3.5m左右；钻孔3000孔，泥浆浓度1.3t/m3。经测算需工程经费69.5万元，请求在省级水利工程维修经费解决。

（2）里运河东堤江高交界南干砌护坡翻建（桩号0+180～0+430）

①工程存在的主要问题及项目实施的必要性

里运河东堤江高交界南干砌护坡长期受南水北调高水位运行和雨水冲刷等作用，护坡冲刷、坍塌严重，局部塌陷深度达 50cm。虽然2019年根据扬财农[2018]75号、扬江财农[2018]350号、扬江水[2018]200号下达的里运河东堤江高交界段防渗灌浆项目（桩号：0+000～1+500）进行了防渗处理，但里运河东堤江高交界南 250米块石护坡遭到水毁损坏，若不及时改造，坍塌水毁将进一步扩大、加深，进而影响淮河泄洪及堤防安全。

里运河东堤担负南水北调向北送水的重要任务，多年来里运河东堤江高交界南堤防迎河面块石护坡长期受到里运河河水的冲刷，加之里运河航运船行波和风浪较大，造成迎河面护坡冲刷严重，致使损坏、坍塌。

河道土质抗冲能力差造成护坡损坏。里运河堤防护坡土质大多为淤泥质粉质粘土夹层、粉砂等，土体颗粒较细，抗冲及抗剪性能较差，一旦浆砌块石护坡出现裂缝、灌缝损坏，护坡下土体极易冲刷淘空，进而造成护坡塌陷，局部塌陷深度达 50cm。

堤防受台风影响、该段湖面宽阔，吹程较长，大浪冲击破坏以及雨水冲刷影响等原因，而且土体总的抗冲能力差，加重了里运河东堤露筋渡口段迎河面块石护坡块石翻起、塌陷、损坏等情况。也易造成护坡下土体随雨水及波浪带走，并逐步扩大，形成护坡整体坍塌、翻起。

②具体实施位置及维修方案

里运河东堤江高交界南干砌护坡改造项目位于江都区邵伯镇里运河东堤（桩号0+180～0+430）。

施工方法

1、护坡拆除：对沿线毁坏、坍塌、翻起护坡采用人工进行拆除，清除废渣、杂物、杂草。

2、坡面平整：毁损护坡清除后，进行坡面平整，按照测量高程平整坡面，削高补低。

3、砂石铺设：对护坡拆除段坡面进行砂石铺设，自下而上铺设，先铺黄砂垫层，后铺碎石垫层，黄砂垫层 10 厘米厚、碎石垫层 10 厘米厚。黄砂采用中粗砂，保证颗粒级配，控制细度模数、含泥量等技术指标；石子采用 5～40mm 碎石，保证级配、含泥量等满足规范要求。铺设时严格按设计厚度，确保垫层铺足铺实。

4、M15 浆砌块石护坡砌筑及养护：砂石铺设结束进行浆砌块石护坡砌筑，砌石厚 30 厘米。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，本工程大部分可利用现状拆除块石，水泥、黄砂应符合相关技术条款规定。

③资金筹措方案、工程量和概算经费等

本次工程工长250米，主要工程量包括原干砌块石护坡拆除869立方米，围堰土方4252.5立方米，坡面平整土方525立方米，砂、石垫层462.5立方米，浆砌块石869.2立方米。经测算需工程经费111.07万元，请求在省级水利工程维修经费解决。

（3）塘头闸启闭机更换及电气自动化控制改造

①工程存在的主要问题及项目实施必要性

塘头闸卷扬式启闭机（型号:QH2*160）经过十多年运行，漏油、震动、异响等问题严重，出水廊道两台液压启闭机分别安装于下闸首的东西两侧，由两侧各长120余米的液压管路控制两侧廊道的共4扇液压阀门，经过数年的运行，液压系统老化，输油管路锈蚀，严重影响通航安全。套闸电气设备使用方面小毛病不断、各零部件老化严重，电缆部分开裂现象。严重影响工程正常运行。为了更好的保障完成通航、防洪、引排水任务，需要对塘头闸卷扬式启闭机进行更换、对出水廊道液压启闭机进行维修，对套闸电气部分进行自动化控制升级改造。